这是全国首列自主研发的时速600公里的磁浮实验样车，和传统高铁最大的区别在于，它是悬浮于轨道运行，没有轮轨之间的摩擦力。高速磁浮列车蓝灰的**车头科技感十足，从横截面可以看出，它采用“抱轨”的方式运行，可以杜绝脱轨的风险。铝合金的车体质轻而强度高，解决了超高速工况下轻量化和噪声等系列难题。

该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。按照项目计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。

目前，我国高铁最高运营速度为350公里／小时，飞机巡航速度为800～900公里／小时，时速600公里的高速磁浮的出现，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

五、黑客帝国成真？马斯克发布脑机接口系统

科学狂人马斯克在2019年带给了人们太多的“不可思议”。7月17日，马斯克宣布，已经开发出一套脑机接口系统：

这套系统设计到三个核心技术：植入大脑的“线”、用于植入的神经手术机器人以及用于读取大脑信号的芯片。具体方法是将只有人类头发四分之一宽度的细线通过特殊的手术机器人“缝”入大脑，由1024根线组成的“线束”附在一个小芯片上，其中10根将植入皮肤，每一根都可以无线连接到耳朵后面的一个可穿戴、拆卸、升级的设备，而这个设备可与手机无线通讯。

马斯克还在视频网站Youtube上进行了直播演示，并称“猴子已经能用大脑控制电脑了。”马斯克说，这种芯片将有助于“保护和增强你的大脑”，并“最终与人工智能实现一种共生”，该技术有望在2020年开始进行人体测试。

“脑机接口”是指通过在人脑神经与具有高生物相容性的外部设备间建立直接连接通路，实现神经系统和外部设备间信息交互与功能整合的技术。简单来说，就是实现用意念控制机器。它意味着，人与机器的主要交互方式，除了手工输入，以及近几年兴起的人工智能语音交互之外，还可以直接通过大脑向机器发指令。

虽然马斯克提出这一项技术非常的具有前瞻性，但是也存在一定风险。尤其是这种神经连接的侵入式方法，对于一些癫痫患者来说，植入了数十根电线来监测大脑活动能够在病情监测、预防方面起到作用，但是对于普通人来说可能会造成风险或者潜在地损害大脑。

六、日本一公司试飞“飞行汽车”

8月5日，日本千叶县NEC公司试飞了一辆“飞行汽车”。这架形似无人机、装有四个螺旋桨的机器在空中平稳盘旋了大约一分钟，飞行高度达3米。试飞在东京市郊场地进行，为了安全起见，飞行器升降全程都局限在一个巨笼里。

资料显示，试验机全长约3．9米，宽约3．7米，高约1．3米，使用四个旋转机翼飞行。由于使用了碳纤维增强塑料作为硬壳式车身，所以试验机的重量被控制在了150公斤左右，据称它还可以承载300公斤左右的行李。

据NEC介绍，飞行汽车的设计基本上是为了实现无人飞行送货，采用了该公司在太空飞行、网络安保等方面的技术，公司希望此技术在2023年实现物流运输的实用化。

此外，飞行汽车的成本昂贵，由于安全性问题，现阶段开发出来的功能也是以载物运输为主，性价比不高。

七、华为正式发布鸿蒙系统

8月9日，华为在东莞举行华为开发者大会，正式发布鸿蒙操作系统。鸿蒙系统是一款“面向未来”的操作系统，一款基于微内核的面向全场景的分布式操作系统，它将适配手机、平板、电视、智能汽车、可穿戴设备等多终端设备。

鸿蒙系统实现模块化耦合，对应不同设备可弹性部署。鸿蒙系统有三层架构，第一层是内核，第二层是基础服务，第三层是程序框架。可用于大屏、PC、汽车等各种不同的设备上，还可以随时用在手机上，但暂时华为手机端依然优先使用安卓。